הרֵאשִׁיתשאלה, אתה מסתכל על השוק, טורבינת הקיטור נפלה, למה אתה צריך לשים לב קודם?
למעשה, זה המהירות ולחץ שמן הסיכה, זכור, אני מדבר על ניתוק טורבינת הקיטור, כניסת טורבינת הקיטור פירושה ששסתום התאמת השסתום הראשי של טורבינת הקיטור סגור, והיחידה נעצרת, כל עוד היחידה לא מהירות יתר על המידה או שהיחידה מופרזת, אבל המהירות היא בתוך מהירות הפעולה של התקן הבטיחות הקריטי, אז זה לא עניין גדול, הסיכה לחץ השמן של היחידה מסופק כרגיל, או משאבת שמן AC או משאבת שמן DC או משאבת שמן טורבינה מתחילה כרגיל. אם היחידה יכולה להגיע לעצירה איטית, אז זו לא בעיה גדולה.
השְׁנִיָההשאלה היא, כשהיחידה מתחילה, הפעל תחילה את הציר בתוספת המאוורר או תחילה אספקת קיטור לאטם הציר בלחץ גבוה, בינוני ונמוך?
לפי התשובה בנוהל, יש לחמם תחילה את צינור האם של אטם הפיר, הצינור החם נגמר, ולהתכונן לתת לאטם הפיר את אטם הקיטור בלחץ גבוה, אטם הקיטור בלחץ בינוני ואטם הקיטור בלחץ נמוך לפני אספקת הקיטור, הפעל את הציר בתוספת המאוורר, הפעל לחץ שלילי קל בצד הקיטור של הציר, ולאחר מכן הספק קיטור לכל חלק של אטם הציר. כמובן, יש למלא את הפיר בקונדנסט לפני הוספת אדים. ללא קירור קונדנסט, אז הפיר שלך בתוספת קיטור הכנסה פירושו הרבה אדים שעוברים כמו ארובה.
השְׁלִישִׁישאלה, לפני שהיחידה מתחילה, כמה משאבות ואקום יש לשאוב?
לפני שאיבת האבק, אתה צריך לדעת שדלת השמדת הוואקום סגורה, אתה צריך לדעת את מצב הפתיחה של דלת האוויר משני צידי השואב, לפעמים בגלל כמה עבודות תחזוקה, דלתות אלה סגורות, לא משוחזרות בזמן, והמכונה לא נבדקת בקפידה, התוצאה היא ואקום, שאיבה לאורך זמן, אני לא יודע למה, תמיד יש כובע מטופש כזה.
שים את זה בהתחלה של כמה משאבות ואקום, תראה את הדרישות, המנהיג ממהר, או שכרטיס הפעולה קובע, אז זה מהיר יותר, השתמש בשניים, או אחד.
הרְבִיעִיתשאלה, מתי אספקת הקיטור של אטם הפיר מתאימה?
אספקת קיטור אטם פיר היא למעשה בעיה גדולה, מצב קר, בדרך כלל ואקום ראשון, ואז שלח אספקת קיטור של אטם פיר, מצב חם הוא למנוע מהיחידה להתקרר כדי לייצר הבדל התפשטות שלילי, המחייב את קיטור אטם הפיר ראשון, בוואקום.
עם זאת, אם ניתן לשלוח את המצב הקר אל הקיטור קודם, מהניסיון המעשי, זה אפשרי לחלוטין, ועשינו זאת, הנחת היסוד אינה מוקדמת מדי, והקיטור לא נשלח מוקדם מדי ללא שאיבת אבק, אשר יוביל להגדלת הפרש ההתפשטות החיובי של היחידה, גם אם היחידה נמצאת במצב של סיבוב, לא ניתן להימנע מכך. בנסיבות רגילות, זהו תהליך הפעלה לספק קיטור ואקום לאטם הפיר בלחץ גבוה ונמוך, ובמקרה של מצב קר, היחידה יכולה תחילה לספק קיטור לאטם הפיר ולאחר מכן לשאוב ואקום, אך זמן המרווח לא יעלה על חצי שעה. אחרת, הפרש ההתרחבות של היחידה אינו קל לשליטה.
החֲמִישִׁיתהשאלה היא מתי יוכנס גובה היחידה לפעולה?
בפשטות, כשהיחידה מתחילה, היחידה תחילה מספקת קיטור לאטם הציר, מפעילה את הציר ומוסיפה מאוורר, ולאחר מכן מפעילה את משאבת הוואקום לשאוב ואקום, והוואקום עולה על -30KPA או {{ 1}}.030MPA, אתה יכול להודיע לדוד להתחיל בהצתה. במהלך הצתת הדוד, ניתן להפעיל את הניקוז הגבוה והנמוך, לבדוק את מי התחממות העל בצד הגבוה והנמוך, ואת מצב השסתומים בצד הקיטור, כדי להתכונן לכניסת הצד הגבוה והנמוך.
